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途观或将停产,原因竟出在上海大众?-上海大众途观

作者:车型网
日期:2019-09-20 13:07:30

在之前发的一篇文章中,我提到了THARU—大众途岳,很多读者问途岳是什么车型?随着成都车展的开幕,途岳也向大家揭开了神秘的面纱,途岳是上海大众基于MQB平台打造的一款,剑指紧凑级SUV市场。

途观或将停产,原因竟出在上海大众?

在这里不得不说MQB平台的强大,模块化生产将一切车型的组装变得更加简单、更加有序,同时从生产的角度上可以促进设计的改进。本人猜测,途岳的设计一定是由MQB平台反向推演而出,并且用于取代现款途观的继任车型。且看以下分析:

第一,熟悉大众的人都知道,大众在车界地位之所以难以撼动,除了大众出品必属精品外,更有对于市场的导向及掌控作用,纵观国内的汽车市场,轿车界可以看到朗逸,速腾,迈腾,帕萨特;SUV界更有途观,途观L,途昂;MPV界的途安也常常占据MPV销量头名,这些车型的成功,和大众在汽车方面的深厚底蕴有关,更重要的是大众对于市场布局掌控及消费者的笼络,大众的能力有目共睹,12年前速腾在国内的上市树立了A+级轿车的标杆,一举奠定了速腾的神车地位;2010年的途观,一经上市就霸占了合资SUV销售榜的头名至今;2017年,大众对于全尺寸大型SUV途昂的尝试更让人们对于大众在市场方面的嗅觉心服口服,一经上市,热度居高不下。大众不会打无准备之仗,那么途岳的上市又意味着什么呢?途岳的外形尺寸为4453/1841/1632,途观为4506/1809/1685,两者尺寸旗鼓相当,配置也相当,因此,从尺寸上来看,大众对于细分市场的研究程度也决定了这两款SUV只能存在一个主角儿。

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途观

第二,途观自上市至今外形都不曾发生过大的变化,中庸的外表也略显过时,如果不是途观L和途观共同组成了途观的销量榜,那么途观估计早就掉下合资SUV榜的头名位置了。那么对于一款销量持续下滑的SUV,大众要做的就是推出它的替代车型,重新迎接进入市场,这时途岳应运而生。

第三,与途观相比,途岳会推出1.2T车型,不但拉低了途岳的入手门槛,使途岳价格的覆盖范围更加广泛,更进一步体现了大众对于市场研究程度。要知道,目前人们买车不但注重品牌,更加注重油耗以及经济性,1.2T的燃油经济性更强,另外对于目前更多的上班族来说,大部分时间车上乘坐的人都不会超过两个人,1.2的排量足够,不会产生小马拉大车的情况,因此经济性更加得以体现。

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途岳

第四,基于MQB平台,双离合变速箱,以及各种配置,途岳都无任何新意,那么如何在竞争如此激烈的SUV市场搅起一片波浪呢?大众借助了目前声望空前的途昂,将途昂的外观下放至途岳,以“小途昂”为亮点切入市场。途岳的“小途昂”造型都足以碾压目前市场上同级SUV,大气端庄的外表下刚柔并济,尤其是前脸及尾部粗大的进气栅及面板设计,视觉冲击性还是十分到位。车身长度虽不到4米5,但笔直线条所营造的侧身效果却十分修长,作为一款紧凑级定位车系,途岳的视觉效果大有中级SUV之势。

途观或将停产,原因竟出在上海大众?

途昂

途观或将停产,原因竟出在上海大众?

途岳

综合以上分析,不难发现,途观或许为了给“小途昂”让路而被迫停产,但是不管怎样,途观在我们心中还是有深深的情怀,而市场、品牌、造型大气兼具的途岳能否旗开得胜,延续途观的神话,我们拭目以待。

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